EN
- ภาพรวม
- ข้อได้เปรียบ
- สินค้าที่แนะนำ
- ดีไซน์นวัตกรรมแบบแยกแขน Y: ก้าวข้ามข้อจำกัดของการออกแบบที่ชาร์จรถยนต์แบบเดิมด้วยโครงสร้างแยกแขน Y ที่ป้องกันไม่ให้สายชาร์จพันกัน และใช้งานได้สะดวกทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
- ชาร์จเร็วพร้อมกัน 4 พอร์ต (สูงสุด 48 วัตต์): มีพอร์ต USB-A จำนวน 2 พอร์ต และพอร์ต USB-C จำนวน 2 พอร์ต รองรับการชาร์จพร้อมกันสูงสุด 4 อุปกรณ์ โดยกำลังไฟรวมสูงสุดถึง 48 วัตต์
- เอาต์พุตความเร็วสูง PD 30W และ QC 3.0: รองรับ PD30W (5V/3A, 9V/3A, 12V/2.5A) และ QC3.0 (5V/3A, 9V/2A, 12V/1.5A) ชาร์จแบตเตอรี่อุปกรณ์ได้ถึง 55% ภายในเพียง 30 นาที
- ชิปความปลอดภัยอัจฉริยะรุ่นอัปเกรด: ติดตั้งไมโครชิปจัดการอัจฉริยะขั้นสูง ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จได้ถึง 80% และความเสถียรได้ถึง 90% พร้อมระบบป้องกันกระแสเกิน แรงดันเกิน และความร้อนสูงเกินไป
- รองรับหลายโปรโตคอลและแรงดันไฟฟ้ากว้าง (12V–24V): รองรับโปรโตคอลการชาร์จเร็ว PD3.0, QC4.0/3.0, PPS, AFC, FCP และ SCP ใช้งานได้กับรถยนต์ รถเอสยูวี รถบรรทุก และรถออฟโรดที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 12V–24V ได้อย่างครอบคลุม
สถาปัตยกรรมเชิงสรีรศาสตร์รูปตัววายอันปฏิวัติวงการ
ลาขาดจากพื้นที่คอนโซลกลางที่รกเหยิงและสายเคเบิลที่พันกันยุ่งเหยิง ที่ชาร์จในรถยนต์รุ่น DEVIA Smart Series 2A+2C ออกแบบใหม่โดยสิ้นเชิง ไม่ใช้โครงสร้างแบบทรงกระบอกเดี่ยวอีกต่อไป แต่เลือกใช้โครงสร้างหัวชาร์จคู่รูปตัววายแทน ซึ่งแบ่งแยกอย่างชาญฉลาดเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าสามารถเสียบสายเคเบิลของตนได้อย่างเป็นธรรมชาติ ตามด้านซ้าย-ขวาของตน โดยไม่รบกวนกัน
ชาร์จอุปกรณ์พร้อมกันสูงสุด 4 เครื่อง ด้วยกำลังไฟส่งออกสูงถึง 48 วัตต์
มาพร้อมพอร์ต USB-A จำนวน 2 พอร์ต และพอร์ต USB-C อีก 2 พอร์ต ฮับพลังงานขนาดกะทัดรัดนี้รองรับการชาร์จพร้อมกันสูงสุด 4 อุปกรณ์ พอร์ตหลักให้การชาร์จเร็วแบบ PD ที่ 30 วัตต์ ในขณะที่พอร์ตชาร์จเร็วรองรองรับ Quick Charge 3.0 (สูงสุด 18 วัตต์) ซึ่งสามารถชาร์จสมาร์ทโฟนที่รองรับได้ถึง 55% ภายในเวลาเพียง 30 นาที — เร็วกว่าที่ชาร์จมาตรฐานแบบ 5V/1A ถึงสามเท่า
การป้องกันอัจฉริยะที่ปรับปรุงแล้วและการรองรับหลายโปรโตคอล
ออกแบบด้วยเปลือกพลาสติกโพลีคาร์บอเนตที่ทนไฟและชิปควบคุมวงจรการป้องกันอัจฉริยะที่ปรับปรุงแล้ว ที่ชาร์จนี้สามารถจัดสรรกระแสไฟฟ้าอย่างไดนามิกให้กับพอร์ตทั้งสี่พอร์ตอย่างสมดุล มันป้องกันการลัดวงจร แรงดันเกิน
